فرمولاسیون ادبلو
شرکت شیمی مهندسی افق روشن فردا آماده است تا خدمات خود را در زمینه ارائه فرمولاسیون ادبولو و راهاندازی خط تولید (مایع اگزوز دیزل) به سراسر کشور و کشورهای همسایه ارائه دهد. AdBlue ترکیبی است که به سیستم اگزوز موتورهای دیزل تزریق میشود و به کاهش انتشار اکسیدهای نیتروژن کمک میکند. هدف از معرفی و تبلیغات گسترده این محصول، کاهش انتشار گازهای گلخانهای است. بدون استفاده از AdBlue، رعایت استانداردهای جدید آلایندگی خودروهای دیزلی بسیار دشوار خواهد بود.
اگرچه ممکن است AdBlue برای برخی رانندگان جدید باشد، اما دارندگان خودروهای دیزلی با موتورهایی که مطابق با استانداردهای یورو 6 هستند، با این محصول آشنا هستند. AdBlue نقش کلیدی در کاهش آلودگی هوا و حفاظت از محیط زیست ایفا میکند.
فرمولاسیون AdBlue
فرمولاسیون یا ترکیب شیمیایی مایع AdBlue (مایع اگزوز دیزل) به مجموعهای از مواد شیمیایی اشاره دارد که بهطور خاص برای تولید این مایع استفاده میشوند. این فرمولاسیون شامل ترکیبی از ترکیبات شیمیایی است که با توجه به نیازهای خودروهای دیزلی و الزامات محیط زیست بهدقت تنظیم شدهاند.
فرمولاسیون AdBlue باید بهگونهای باشد که علاوه بر عمل بهعنوان عامل تعدیلکننده اکسیدهای نیتروژن در اگزوز خودروهای دیزلی، به کاهش آلایندگی محیط زیست و بهبود عمر موتور خودرو نیز کمک کند. بنابراین، ترکیبات آن باید بر اساس مقررات محیط زیستی و نیازهای خودروسازان تنظیم شود.
علاوه بر این، فرمولاسیون AdBlue باید بهدقت و بهینه تنظیم شود تا باعث بهبود کارایی موتور، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی هوا گردد. با توجه به اینکه ترکیب شیمیایی مایع AdBlue توسط شرکتهای تولیدکننده تعیین میشود، فرمولاسیون بهعنوان یکی از عوامل مهم در کیفیت و کارایی مایع AdBlue شناخته میشود.
ادبلو چگونه کار میکند؟
برای رعایت مقررات یورو ۶، بسیاری از خودروهای دیزلی جدید که از سال ۲۰۰۶ به بعد ساخته شدهاند، از فناوری SCR (Selective Catalytic Reduction) برای تزریق مقادیر کمی AdBlue به گازهای خروجی استفاده میکنند. هنگامی که این محلول با گازهای خروجی اگزوز ترکیب میشود، اکسیدهای نیتروژن مضر موجود در اگزوز دیزل تجزیه میشوند.
فناوری SCR مدتهاست که در اتوبوسها و کامیونهای سنگین مورد استفاده قرار میگیرد، بنابراین اثربخشی آن به اثبات رسیده و قابلیت اطمینان آن در حال حاضر بسیار بالاست.
وسایل نقلیه با تکنولوژی SCR دارای یک مخزن جداگانه پر از ادبلو هستند. این مایع سپس به لوله اگزوز، در مقابل کاتالیزور SCR و در پایین دست موتور تزریق میشود. گازهای خروجی، به آمونیاک و CO2 تجزیه میشوند. هنگامی که NOx از اگزوز موتور در داخل کاتالیزور با آمونیاک واکنش نشان میدهد، مولکولهای مضر NOx موجود در اگزوز به نیتروژن و آب بیضرر تبدیل میشوند که به صورت بخار از لوله اگزوز آزاد میشوند.
برای کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره با مهندسین شرکت شیمی مهندسی افق روشن فردا با ما در تماس باشید …..
خط تولید ادبولو
تجهیزات مناسب برای تولید :تجهیزاتی مانند مخازن، پمپها، فیلترها و خطوط انتقال باید به صورت مناسب و با استانداردهای مربوطه تجهیز شوند.
استفاده از فناوری مناسب : برای تولید ادبلو از فناوری مناسبی مانند سیستم اسکرابر (SCR) استفاده میشود. این سیستم موجب کاهش اکسید نیتروژن در اگزوز خودرو میشود.
رعایت استانداردهای: مربوطه برای تولید ادبلو باید استانداردهای مربوطه را رعایت کرد برای مثال استاندارد 1-22241 ISO برای مشخصات فنی و استانداردهای اروپایی 590 EN و 16723-1 EN برای کیفیت مواد اولیه و ادبلو مصرفی مشخص شده اند که باید رعایت شوند.
بازار فروش مناسب : خط تولید ادبلو باید در بازار فروش مناسبی قرار داشته باشد. با توجه به روند رو به افزایش استفاده از خودروهای دیزلی در سراسر جهان، بازار فروش ادبلو نیز در حال رشد است.
تاریخچه تولید ادبولو
تولید مایع ادبلو به منظور کاهش آلایندگی هوا و بهبود کارایی موتورهای دیزلی به دلیل افزایش نیاز به انرژی و افزایش تولید خودروهای دیزلی آغاز شد. در دهه ۱۹۷۰، انتشار گسترده آلایندههایی همچون اکسید نیتروژن در هوا باعث شد که محققین برای پیدا کردن راهکارهایی به منظور کاهش این آلایندهها تحقیقات خود را آغاز کنند. اولین نسخه از مایع ادبلو در سال ۱۹۷۷ توسط شرکت شیمیایی فرانسوی رودیم تولید شد.
هنوز بررسیای ثبت نشده است.